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WOW~揚州造集裝箱在南極“拼”出了巴西科考站！
當地時間1月15日，巴西政府在南極喬治王島為重建的費拉茲司令南極科學考察站（簡稱費拉茲站）舉行了落成典禮，巴西副總統莫朗及多位部長級政要出席了典禮?！斑@是中國企業承建的首個外國南極科考站，也是中巴兩個金磚國家的合作亮點，其主體部分是由我們生產的226個集裝箱模塊拼裝而成的?！敝屑瘬P州通利冷藏集裝箱有限公司項目經理王飛興奮地告訴記者，憑借“鐘表級”生產工藝，“揚州制造”在南極的極端環境下經受住了極致考驗。
誕生于1984年的費拉茲站，2012年在一場火災中被燒毀。2015年，巴西舉行國際招標，中國電子進出口總公司擊敗多個國際競標方，成功中標費拉茲站重建工程，項目總額近1億美元。該公司在考察國內諸多生產企業后，將該項目主體部分——集裝箱模塊的設計、制造交給了中集通利。
“由中集通利制造南極科考站集裝箱模塊，中巴雙方都放心，因為我們有這個實力?！惫究偨浝碲w有善介紹，聯合國維和部隊的定制營房、2022年卡塔爾世界杯比賽球場、礦業巨頭力拓的礦山營房……中集通利2005年開始出口模塊化建筑，項目遍布世界，技術國際領先?！百M拉茲站重建采用全裝配式施工模式，把我們生產的集裝箱模塊運到南極，像搭樂高積木一樣拼裝起來，就是一個完整的科考站?！?/p>
南極屬于極地氣候，最低氣溫可達-80℃，大風時速可達200公里。在這樣的極端環境下，什么樣的極限技術才能滿足科考站建設的極致要求？“在模塊制作前，我們使用建筑信息模型技術，先在電腦上建了一個科考站，把復雜設計三維化?！蓖躏w打開電腦向記者介紹，費拉茲站如同精密的鐘表，所有部件和系統必須高度精確。
集裝箱模塊預制階段哪怕幾毫米的誤差，都可能造成組裝中的大麻煩。為實現現場100%順利裝配，中集通利拿出了“鐘表級”制造水平?！绊椖坎捎昧讼冗M的數字化制造工藝，每一個部件、每一個螺絲、每一條打了膠的縫，都要和云平臺上的模型分毫不差?！惫こ處燑S必和說，最復雜的模塊是一個三合一篩檢室，45平方米左右，內有水族箱、樣本箱等，管線多得數不過來。
新落成的費拉茲站，工程總面積逾4900平方米，由226個集裝箱模塊組成，分東區、西區和技術區，配有實驗室、設備用房、圖書館和生活娛樂等設施，全站可容納60余人，就像一個微縮城市。
“集裝箱模塊交付后，我們沒有發現質量上的任何瑕疵，現場施工非常順利?！辟M拉茲站巴方項目經理法貢德斯對“中國制造”贊不絕口，“在項目建造過程中，我見證了很多從未見過的新科技，堅信中巴兩國科技合作能以此為基礎更上一層樓?！?/p>
